關于綠化灑水車的部件怎么保養
又是一年初春，綠化灑水車叢嚴酷的冬天到溫暖的春天，經歷了嚴寒酷暑，就算是鐵也是要保養的。
一、 綠化灑水車油量檢查
將綠化灑水車停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量,油亮若在( F)和(L)兩個標線之內,則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應添加指定型號的機油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、綠化灑水車發動機冷卻液液面檢查
綠化灑水車發動機在熱機狀態時,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻后,檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間, 否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查綠化灑水車冷卻系統是否有泄漏或到 維修站去檢查。
1、綠化灑水車所使用的發動機，在冬季啟動時，除按本規程外，應參照設備操作手冊有關的步驟啟動。先要利用各種預熱方式進行發動機預熱(如發動機機油預熱、防凍液預熱、燃油預熱等），冬季冷啟動應聽從工程技術人員指揮，司機無權擅自冷啟動發動機。
2、除采取輔助預熱辦法外，必須使用綠化灑水車啟動預熱裝置進行預熱1~3min。
3、推動輔助（乙醚）按扭，每2s給一次附加啟動液(乙醚)(不經技術人員許可不能擅自使用乙醚啟動)，在低于-18℃時必須先進行輔助預熱，然后把開關往里推開預熱啟動開關進行預熱，直至啟動為止。
4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會損壞綠化灑水車機件或因過高壓力引起爆炸。
5、發動機啟動后，冬天應怠速運行5min，夏天應怠速運轉3min后方可加速，但怠速時間不宜太長。綠化灑水車發動機啟動后，應空負荷預熱到40℃以上，方能起步。綠化灑水車起步后，應低速行駛，給變速器、后橋傳動系統預熱，帶發動機冷卻液溫度升溫上升到正常值(80---90℃)時，才能正常滿載行駛。綠化灑水車行駛中要注意保持發動機的熱狀況。
又是一年初春，綠化灑水車叢嚴酷的冬天到溫暖的春天，經歷了嚴寒酷暑，就算是鐵也是要保養的。
一、 綠化灑水車油量檢查
將綠化灑水車停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量,油亮若在( F)和(L)兩個標線之內,則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應添加指定型號的機油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、綠化灑水車發動機冷卻液液面檢查
綠化灑水車發動機在熱機狀態時,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻后,檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間, 否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查綠化灑水車冷卻系統是否有泄漏或到 維修站去檢查。
1、綠化灑水車所使用的發動機，在冬季啟動時，除按本規程外，應參照設備操作手冊有關的步驟啟動。先要利用各種預熱方式進行發動機預熱(如發動機機油預熱、防凍液預熱、燃油預熱等），冬季冷啟動應聽從工程技術人員指揮，司機無權擅自冷啟動發動機。
2、除采取輔助預熱辦法外，必須使用綠化灑水車啟動預熱裝置進行預熱1~3min。
3、推動輔助（乙醚）按扭，每2s給一次附加啟動液(乙醚)(不經技術人員許可不能擅自使用乙醚啟動)，在低于-18℃時必須先進行輔助預熱，然后把開關往里推開預熱啟動開關進行預熱，直至啟動為止。
4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會損壞綠化灑水車機件或因過高壓力引起爆炸。
5、發動機啟動后，冬天應怠速運行5min，夏天應怠速運轉3min后方可加速，但怠速時間不宜太長。綠化灑水車發動機啟動后，應空負荷預熱到40℃以上，方能起步。綠化灑水車起步后，應低速行駛，給變速器、后橋傳動系統預熱，帶發動機冷卻液溫度升溫上升到正常值(80---90℃)時，才能正常滿載行駛。綠化灑水車行駛中要注意保持發動機的熱狀況。
冀公網安備13112702000398號