新能源灑水車交接及接受任務要求
1、新能源灑水車司機進行交接班時,要當面認真交清設備狀態,特別是存在的問題和本班完成任務的情況以及上級指示和注意事項,接班司機熟記《安全交底書》內容。
2、交接時,新能源灑水車司機應共同按例項維護項目和起動前行車的項目檢查(燃油、潤滑油、液壓油、變速箱油、水或防凍液等的各項檢查)。
3、要當面交清隨車的配備品及工具,認真交清公路、采掘線、排土場的路形變化情況及行駛中的安全注意事項。
4、新能源灑水車司機接車時應檢查下列工作:
1)檢查輪胎氣壓和輪胎的磨損情況。輪胎螺栓有無松動。注意如果新換車輪,新能源灑水車運行10公里一20公里后應重新按規定扭矩擰緊輪胎螺栓一遍。
2)檢查氮缸高度及傳動軸螺栓,轉向系統等連接螺栓是否緊固。
3)檢查干濕路面選擇器,緊急轉向是否良好。
4)檢查新能源灑水車行車制動,停車制動,液壓系統是否良好可靠,如一項失效,必須修好方可出車。
5)檢查機油、變速箱油、燃油、舉升液壓油、水是否充足,各油箱、水箱蓋是否齊全良好,油質是否正常。
6)檢查電氣、照明、喇叭各部儀表是否正常。
7)新能源灑水車發動機起動后怠速運轉時壓力指示不得低于25~35psi,怠速運轉5分鐘后再部分供油下使發動機運轉預熱,待水溫上升40℃后再加負荷。
8)檢查舉升缸舉升效果是否良好,各部運轉磨擦部位潤滑情況是否正常。
9)檢查新能源灑水車雙輪胎中間有無夾石及車輛清潔情況。
10)檢查空氣系統各部管路和接口部位是否有泄漏。
11)檢查中發現問題,當班司機應立即處理,有必要須請維修人員幫助處理的絕不能遷就作業。
5、新能源灑水車接班人員未來前,交班人員不得離開崗位,并向主管部門請求安排。
底 盤: a.新能源灑水車車底板隔音材質不佳,容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板,和少量的吸音毯。 b.懸吊系統組裝不佳、松脫,或配件老化故障,不能有效地減少震動。 c.新能源灑水車整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。
輪 胎: a.新能源灑水車輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。 b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。
門 柱: a.因組裝不良或與車體發生共振。 b.門柱的縫隙在高速行駛中引發風噪。 c.門柱內部空腔引起與車身的共振。
引 擎: a.引擎運轉的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。 b.新能源灑水車儀表臺下方,由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。
車 頂: 新能源灑水車車頂鈑金過薄,引起與車身的共振。
組 裝: 因組裝或設計不良引起的各種雜音,比如常見的螺絲松動和減震橡膠墊老化。
1、新能源灑水車司機進行交接班時,要當面認真交清設備狀態,特別是存在的問題和本班完成任務的情況以及上級指示和注意事項,接班司機熟記《安全交底書》內容。
2、交接時,新能源灑水車司機應共同按例項維護項目和起動前行車的項目檢查(燃油、潤滑油、液壓油、變速箱油、水或防凍液等的各項檢查)。
3、要當面交清隨車的配備品及工具,認真交清公路、采掘線、排土場的路形變化情況及行駛中的安全注意事項。
4、新能源灑水車司機接車時應檢查下列工作:
1)檢查輪胎氣壓和輪胎的磨損情況。輪胎螺栓有無松動。注意如果新換車輪,新能源灑水車運行10公里一20公里后應重新按規定扭矩擰緊輪胎螺栓一遍。
2)檢查氮缸高度及傳動軸螺栓,轉向系統等連接螺栓是否緊固。
3)檢查干濕路面選擇器,緊急轉向是否良好。
4)檢查新能源灑水車行車制動,停車制動,液壓系統是否良好可靠,如一項失效,必須修好方可出車。
5)檢查機油、變速箱油、燃油、舉升液壓油、水是否充足,各油箱、水箱蓋是否齊全良好,油質是否正常。
6)檢查電氣、照明、喇叭各部儀表是否正常。
7)新能源灑水車發動機起動后怠速運轉時壓力指示不得低于25~35psi,怠速運轉5分鐘后再部分供油下使發動機運轉預熱,待水溫上升40℃后再加負荷。
8)檢查舉升缸舉升效果是否良好,各部運轉磨擦部位潤滑情況是否正常。
9)檢查新能源灑水車雙輪胎中間有無夾石及車輛清潔情況。
10)檢查空氣系統各部管路和接口部位是否有泄漏。
11)檢查中發現問題,當班司機應立即處理,有必要須請維修人員幫助處理的絕不能遷就作業。
5、新能源灑水車接班人員未來前,交班人員不得離開崗位,并向主管部門請求安排。
底 盤: a.新能源灑水車車底板隔音材質不佳,容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板,和少量的吸音毯。 b.懸吊系統組裝不佳、松脫,或配件老化故障,不能有效地減少震動。 c.新能源灑水車整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。
輪 胎: a.新能源灑水車輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。 b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。
門 柱: a.因組裝不良或與車體發生共振。 b.門柱的縫隙在高速行駛中引發風噪。 c.門柱內部空腔引起與車身的共振。
引 擎: a.引擎運轉的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。 b.新能源灑水車儀表臺下方,由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。
車 頂: 新能源灑水車車頂鈑金過薄,引起與車身的共振。
組 裝: 因組裝或設計不良引起的各種雜音,比如常見的螺絲松動和減震橡膠墊老化。