高壓灑水車發動機冬季啟動注意事項
1、高壓灑水車所使用的發動機，在冬季啟動時，除按本規程外，應參照設備操作手冊有關的步驟啟動。先要利用各種預熱方式進行發動機預熱(如發動機機油預熱、防凍液預熱、燃油預熱等），冬季冷啟動應聽從工程技術人員指揮，司機無權擅自冷啟動發動機。
2、除采取輔助預熱辦法外，必須使用高壓灑水車啟動預熱裝置進行預熱1~3min。
3、推動輔助（乙醚）按扭，每2s給一次附加啟動液(乙醚)(不經技術人員許可不能擅自使用乙醚啟動)，在低于-18℃時必須行輔助預熱，然后把開關往里推開預熱啟動開關進行預熱，直至啟動為止。
4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會損壞高壓灑水車機件或因過高壓力引起。
5、發動機啟動后，冬天應怠速運行5min，夏天應怠速運轉3min后方可加速，但怠速時間不宜太長。高壓灑水車發動機啟動后，應空負荷預熱到40℃以上，方能起步。高壓灑水車起步后，應低速行駛，給變速器、后橋傳動系統預熱，帶發動機冷卻液溫度升溫上升到正常值(80---90℃)時，才能正常滿載行駛。高壓灑水車行駛中要注意保持發動機的熱狀況。
高壓灑水車制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時,要注意加同一種型號的高壓灑水車制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
高壓灑水車離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常,如果低于標準線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在高壓灑水車發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象,請即時到就近的維修站檢修。
高壓灑水車蓄電池的保養檢查
檢查高壓灑水車蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好,并保持蓄電池清潔干 燥。放置時間較長的高壓灑水車要摘下蓄電池的正負電纜,相隔半個月左右重新接線起動灑水車發動機約20分鐘后,如果電量明顯不足要及時充電。
1、高壓灑水車所使用的發動機，在冬季啟動時，除按本規程外，應參照設備操作手冊有關的步驟啟動。先要利用各種預熱方式進行發動機預熱(如發動機機油預熱、防凍液預熱、燃油預熱等），冬季冷啟動應聽從工程技術人員指揮，司機無權擅自冷啟動發動機。
2、除采取輔助預熱辦法外，必須使用高壓灑水車啟動預熱裝置進行預熱1~3min。
3、推動輔助（乙醚）按扭，每2s給一次附加啟動液(乙醚)(不經技術人員許可不能擅自使用乙醚啟動)，在低于-18℃時必須行輔助預熱，然后把開關往里推開預熱啟動開關進行預熱，直至啟動為止。
4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會損壞高壓灑水車機件或因過高壓力引起。
5、發動機啟動后，冬天應怠速運行5min，夏天應怠速運轉3min后方可加速，但怠速時間不宜太長。高壓灑水車發動機啟動后，應空負荷預熱到40℃以上，方能起步。高壓灑水車起步后，應低速行駛，給變速器、后橋傳動系統預熱，帶發動機冷卻液溫度升溫上升到正常值(80---90℃)時，才能正常滿載行駛。高壓灑水車行駛中要注意保持發動機的熱狀況。
高壓灑水車制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時,要注意加同一種型號的高壓灑水車制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
高壓灑水車離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常,如果低于標準線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在高壓灑水車發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象,請即時到就近的維修站檢修。
高壓灑水車蓄電池的保養檢查
檢查高壓灑水車蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好,并保持蓄電池清潔干 燥。放置時間較長的高壓灑水車要摘下蓄電池的正負電纜,相隔半個月左右重新接線起動灑水車發動機約20分鐘后,如果電量明顯不足要及時充電。
冀公網安備13112702000398號