簡單介紹環衛灑水車停車注意事項
1、環衛灑水車停車時須讓灑水車完全停駛，切換變速箱到“N”(中檔)，施加停放制動器;
2、鑒于環衛灑水車發動機運行中內部產生了熱，有必要慢慢地使它冷卻下來，以免損壞發動機和渦輪增壓器，關停灑水車發動機之前，讓其空轉三至五分鐘。這會讓潤滑油和冷卻系統把燃燒室的熱帶走，保護發動機不對軸承、曲軸和油封造成嚴重損壞;
3、關停不用的其它電器。
環衛灑水車灑水作業規范
1、環衛灑水車加水后，載重物為液體重心漂浮，車速限制在35Km/h以內;
2、作業路面寬度不低于10米，并有調頭空間，相當于本車身5倍距離;
3、障礙物能看清可正常行駛，禁止在沒人做指揮的情況下倒車;
4、根據季節變化調節噴水厚度及噴灑量。可根據實際情況實施連續噴灑和間斷式噴灑;
5、安全使用高壓水炮。對環衛灑水車的一些輔助用處司機有義務跟使用部門進行說明。在送水、沖刷、滅火的使用上，需當班工長以上領導批準且現場有專業人員指揮的情況下使用。
6、路面灑水作業時，從觀后鏡發現有車緊跟其后沖刷風擋時，前方無特殊情況不得急減速，應用雙閃燈示意后車保持行車距離。
7、冬季無暖庫情況下罐體和管路及閥門確保放干凈水后才能停車，防止凍壞灑水車水泵及管道系統，必要時用噴燈邊烤邊放水。
底 盤： a.環衛灑水車車底板隔音材質不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。 b.懸吊系統組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。 c.環衛灑水車整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。
輪 胎： a.環衛灑水車輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。 b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。
門 柱： a.因組裝不良或與車體發生共振。 b.門柱的縫隙在高速行駛中引發風噪。 c.門柱內部空腔引起與車身的共振。
引 擎： a.引擎運轉的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。 b.環衛灑水車儀表臺下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。
車 頂： 環衛灑水車車頂鈑金過薄，引起與車身的共振。
組 裝： 因組裝或設計不良引起的各種雜音，比如常見的螺絲松動和減震橡膠墊老化。
1、環衛灑水車停車時須讓灑水車完全停駛，切換變速箱到“N”(中檔)，施加停放制動器;
2、鑒于環衛灑水車發動機運行中內部產生了熱，有必要慢慢地使它冷卻下來，以免損壞發動機和渦輪增壓器，關停灑水車發動機之前，讓其空轉三至五分鐘。這會讓潤滑油和冷卻系統把燃燒室的熱帶走，保護發動機不對軸承、曲軸和油封造成嚴重損壞;
3、關停不用的其它電器。
環衛灑水車灑水作業規范
1、環衛灑水車加水后，載重物為液體重心漂浮，車速限制在35Km/h以內;
2、作業路面寬度不低于10米，并有調頭空間，相當于本車身5倍距離;
3、障礙物能看清可正常行駛，禁止在沒人做指揮的情況下倒車;
4、根據季節變化調節噴水厚度及噴灑量。可根據實際情況實施連續噴灑和間斷式噴灑;
5、安全使用高壓水炮。對環衛灑水車的一些輔助用處司機有義務跟使用部門進行說明。在送水、沖刷、滅火的使用上，需當班工長以上領導批準且現場有專業人員指揮的情況下使用。
6、路面灑水作業時，從觀后鏡發現有車緊跟其后沖刷風擋時，前方無特殊情況不得急減速，應用雙閃燈示意后車保持行車距離。
7、冬季無暖庫情況下罐體和管路及閥門確保放干凈水后才能停車，防止凍壞灑水車水泵及管道系統，必要時用噴燈邊烤邊放水。
底 盤： a.環衛灑水車車底板隔音材質不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。 b.懸吊系統組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。 c.環衛灑水車整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。
輪 胎： a.環衛灑水車輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。 b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。
門 柱： a.因組裝不良或與車體發生共振。 b.門柱的縫隙在高速行駛中引發風噪。 c.門柱內部空腔引起與車身的共振。
引 擎： a.引擎運轉的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。 b.環衛灑水車儀表臺下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。
車 頂： 環衛灑水車車頂鈑金過薄，引起與車身的共振。
組 裝： 因組裝或設計不良引起的各種雜音，比如常見的螺絲松動和減震橡膠墊老化。
冀公網安備13112702000398號