高壓灑水車的行車應該注意哪些問題呢？
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將高壓灑水車水泵及水管內的水排空，以防后患。 高壓灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高（高壓灑水車后噴頭一般左右各安裝一個），灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
高壓灑水車司機怎樣才能上崗呢?
1、高壓灑水車操作人員（司機）必須遵守本規程的各項規定，確保高壓灑水車的安全運轉，充分發揮設備效能，提高高壓灑水車灑水降塵工作能力。安全、高效、節能、降耗是灑水車司機工作的中心。
2、高壓灑水車司機上崗時必須持有駕照，以及礦業公司頒發的《上崗證》，同時按要求佩帶好勞動保護用品。
3、立足本職工作，學習技術，練好本領，充分發揮主觀能動性;熟悉設備性能，密切合作，做到“三懂”(原理、性能、構造)，“四會”(使用、保養、檢查、排除故障)。
1、高壓灑水車所使用的發動機，在冬季啟動時，除按本規程外，應參照設備操作手冊有關的步驟啟動。先要利用各種預熱方式進行發動機預熱(如發動機機油預熱、防凍液預熱、燃油預熱等），冬季冷啟動應聽從工程技術人員指揮，司機無權擅自冷啟動發動機。
2、除采取輔助預熱辦法外，必須使用高壓灑水車啟動預熱裝置進行預熱1~3min。
3、推動輔助（乙醚）按扭，每2s給一次附加啟動液(乙醚)(不經技術人員許可不能擅自使用乙醚啟動)，在低于-18℃時必須先進行輔助預熱，然后把開關往里推開預熱啟動開關進行預熱，直至啟動為止。
4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會損壞高壓灑水車機件或因過高壓力引起爆炸。
5、發動機啟動后，冬天應怠速運行5min，夏天應怠速運轉3min后方可加速，但怠速時間不宜太長。高壓灑水車發動機啟動后，應空負荷預熱到40℃以上，方能起步。高壓灑水車起步后，應低速行駛，給變速器、后橋傳動系統預熱，帶發動機冷卻液溫度升溫上升到正常值(80---90℃)時，才能正常滿載行駛。高壓灑水車行駛中要注意保持發動機的熱狀況。
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將高壓灑水車水泵及水管內的水排空，以防后患。 高壓灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高（高壓灑水車后噴頭一般左右各安裝一個），灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
高壓灑水車司機怎樣才能上崗呢?
1、高壓灑水車操作人員（司機）必須遵守本規程的各項規定，確保高壓灑水車的安全運轉，充分發揮設備效能，提高高壓灑水車灑水降塵工作能力。安全、高效、節能、降耗是灑水車司機工作的中心。
2、高壓灑水車司機上崗時必須持有駕照，以及礦業公司頒發的《上崗證》，同時按要求佩帶好勞動保護用品。
3、立足本職工作，學習技術，練好本領，充分發揮主觀能動性;熟悉設備性能，密切合作，做到“三懂”(原理、性能、構造)，“四會”(使用、保養、檢查、排除故障)。
1、高壓灑水車所使用的發動機，在冬季啟動時，除按本規程外，應參照設備操作手冊有關的步驟啟動。先要利用各種預熱方式進行發動機預熱(如發動機機油預熱、防凍液預熱、燃油預熱等），冬季冷啟動應聽從工程技術人員指揮，司機無權擅自冷啟動發動機。
2、除采取輔助預熱辦法外，必須使用高壓灑水車啟動預熱裝置進行預熱1~3min。
3、推動輔助（乙醚）按扭，每2s給一次附加啟動液(乙醚)(不經技術人員許可不能擅自使用乙醚啟動)，在低于-18℃時必須先進行輔助預熱，然后把開關往里推開預熱啟動開關進行預熱，直至啟動為止。
4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會損壞高壓灑水車機件或因過高壓力引起爆炸。
5、發動機啟動后，冬天應怠速運行5min，夏天應怠速運轉3min后方可加速，但怠速時間不宜太長。高壓灑水車發動機啟動后，應空負荷預熱到40℃以上，方能起步。高壓灑水車起步后，應低速行駛，給變速器、后橋傳動系統預熱，帶發動機冷卻液溫度升溫上升到正常值(80---90℃)時，才能正常滿載行駛。高壓灑水車行駛中要注意保持發動機的熱狀況。
冀公網安備13112702000398號