生產商：車有限責任公司 1、運用中耗油率比原裝劃分或預算定額偏高，可調劑主配劑針或改裝合適的主量孔。運作中調劑時，可運用優選法調劑至經濟發展值14.7：1
2、零件毀壞起效或調劑不善（如打火過遲，點火線圈縫隙不善，斷電器接觸點縫隙不善等）。應恰當選擇點火正時，校正點火線圈斷電器縫隙，清除跟查驗打火系零件的方法情況跟常見故障。
3、供油過多，各缸供油量不勻稱或做霧化欠佳等，要立即調劑。如創造發明排汽管冒排氣管冒黑煙，工作中乏力、溫度過高，要恰當選擇供油跟油泵提早角。
4、活塞桿、發動機活塞與汽缸缸壁相互配合縫隙過大或氣門缸墊漏汽，應替換發動機活塞或大修替換氣缸套，從新鏜汽缸（規范工作壓力值：在修90%；二保85%；少不少于原裝設計方案的75%。大修后清風車為95%，其他車為90%）。
5、進、排氣門與氣門座接觸不良現象，或氣門縫隙調劑不善。可根據響聲尺寸跟測量氣缸壓力而定。碾磨氣門，調劑氣門縫隙。
6、若溫度高，應消除熱管散熱器跟發想法水冷器中的污垢，調劑發動機皮帶松緊，考試離心水泵，查驗并調劑風機葉輪視角；若溫度低，應查驗百葉窗簾封閉式是不是周全，查驗水溫傳感器的工作中情況并查驗加溫改裝的保溫套。
7、制動系統鼓發燙，剎車踏板拖滯，溫度上升摩擦阻力擴大，要調劑制動系統鼓與制動系統剎車蹄的縫隙。
冀公網安備13112702000398號