高壓灑水車的操作要求是怎樣的呢？
高壓灑水車運行前，必須按照柴油發動機安全技術操作規程規定的程序和要求檢查發動機，并做好高壓灑水車日常維護與保養工作：
1、高壓灑水車司機在班前日檢項目的基礎上，必須觀察設備前、后、左、右有無障礙物和人員，確認安全后，方可啟動（啟動發動機前鳴一長聲喇叭，起步行車前鳴兩短聲喇叭，倒車時鳴三聲喇叭）。
2、在冷車檢查發動機的機油時，其油位必須在機油尺的上下中間，不能低于下線。檢查發動機冷卻液，其液位不能低于加水口50mm以下。熱車檢查冷卻液液面時須釋放水箱壓力，以防蒸汽傷人。檢查燃油箱油位、檢查粉塵指示器、檢查監測系統、排放燃油油箱的水分離器的水和沉淀物。
3、高壓灑水車發動機啟動前，必須把所有的操作手柄都放到中位位置，并檢查儀表是否完好，電瓶電壓是否正常。
4、將停放制動操縱桿置于“ON ”(施加 )位置；
5、將換檔選擇器開關置于“N”(中檔)；
6、轉動鑰匙至“ON”(電源接通)位置，此時停放制動器指示燈會亮起來；
7、將高壓灑水車指示燈試驗開關置“ON ”(試驗 )位置。全部由系統供電的報警燈都應發光，否則，必須通知維護人員。如果報警燈都工作，便釋放指示燈試驗開關并參照 “啟動發動機”段。
底 盤： a.高壓灑水車車底板隔音材質不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。 b.懸吊系統組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。 c.高壓灑水車整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。
輪 胎： a.高壓灑水車輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。 b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。
門 柱： a.因組裝不良或與車體發生共振。 b.門柱的縫隙在高速行駛中引發風噪。 c.門柱內部空腔引起與車身的共振。
引 擎： a.引擎運轉的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。 b.高壓灑水車儀表臺下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。
車 頂： 高壓灑水車車頂鈑金過薄，引起與車身的共振。
組 裝： 因組裝或設計不良引起的各種雜音，比如常見的螺絲松動和減震橡膠墊老化。
高壓灑水車運行前，必須按照柴油發動機安全技術操作規程規定的程序和要求檢查發動機，并做好高壓灑水車日常維護與保養工作：
1、高壓灑水車司機在班前日檢項目的基礎上，必須觀察設備前、后、左、右有無障礙物和人員，確認安全后，方可啟動（啟動發動機前鳴一長聲喇叭，起步行車前鳴兩短聲喇叭，倒車時鳴三聲喇叭）。
2、在冷車檢查發動機的機油時，其油位必須在機油尺的上下中間，不能低于下線。檢查發動機冷卻液，其液位不能低于加水口50mm以下。熱車檢查冷卻液液面時須釋放水箱壓力，以防蒸汽傷人。檢查燃油箱油位、檢查粉塵指示器、檢查監測系統、排放燃油油箱的水分離器的水和沉淀物。
3、高壓灑水車發動機啟動前，必須把所有的操作手柄都放到中位位置，并檢查儀表是否完好，電瓶電壓是否正常。
4、將停放制動操縱桿置于“ON ”(施加 )位置；
5、將換檔選擇器開關置于“N”(中檔)；
6、轉動鑰匙至“ON”(電源接通)位置，此時停放制動器指示燈會亮起來；
7、將高壓灑水車指示燈試驗開關置“ON ”(試驗 )位置。全部由系統供電的報警燈都應發光，否則，必須通知維護人員。如果報警燈都工作，便釋放指示燈試驗開關并參照 “啟動發動機”段。
底 盤： a.高壓灑水車車底板隔音材質不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。 b.懸吊系統組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。 c.高壓灑水車整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。
輪 胎： a.高壓灑水車輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。 b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。
門 柱： a.因組裝不良或與車體發生共振。 b.門柱的縫隙在高速行駛中引發風噪。 c.門柱內部空腔引起與車身的共振。
引 擎： a.引擎運轉的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。 b.高壓灑水車儀表臺下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。
車 頂： 高壓灑水車車頂鈑金過薄，引起與車身的共振。
組 裝： 因組裝或設計不良引起的各種雜音，比如常見的螺絲松動和減震橡膠墊老化。
冀公網安備13112702000398號