非常容易忽視掃路車維護(hù)保養(yǎng)安全駕駛的八大誤區(qū)

掃路車維護(hù)保養(yǎng)及應(yīng)用全過程中有許多 不正確，一些常識(shí)問題不正確不但新手易犯，一些老師機(jī)有時(shí)候也免不了。掃路車維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)用全過程中的一些錯(cuò)誤行為，不但將會(huì)（maybe)危害掃路車自身，更有將會(huì)嚴(yán)重危害安全駕駛。

誤區(qū)1：夏天胎壓底點(diǎn)好夏天平均氣溫高，一些駕駛員怕車胎受熱變形(inflate)，導(dǎo)致胎壓過高而輪胎爆胎，有的乃至人為因素減少（reduce)胎壓，事實(shí)上，胎壓過低比胎壓更加風(fēng)險(xiǎn)。

胎壓過低在行駛時(shí)，胎內(nèi)溫度（temperature)反倒會(huì)快速提升，駕駛過快非常容易輪胎爆胎，嚴(yán)重危害安全駕駛。除此之外，胎壓過低會(huì)使車胎形變、損壞(零部件無效的一種基礎(chǔ)種類)加重、耗油量提升。技術(shù)測(cè)胎壓，維持一切正常胎壓在夏天駕駛中至關(guān)重要。

誤區(qū)2：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制冷(cooling)溫度越低就越好夏天高溫天氣，有的駕駛員覺得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水溫度（temperature)盡量（maybe)低些更強(qiáng)，實(shí)際上，過低的溫度會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。掃路車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)既怕冷又畏冷，假如冷卻循環(huán)水溫度過低，會(huì)使汽柴油點(diǎn)燃惡變，耗油量提升，加重?fù)p壞(零部件無效的一種基礎(chǔ)種類)，機(jī)油粘度（viscosity)提升，發(fā)動(dòng)機(jī)排量(指物塊在企業(yè)時(shí)間內(nèi)所做的功的是多少)減少（reduce)。不一樣垃圾清掃車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)溫度規(guī)定將會(huì)不一樣，重要（表述:形容事情的關(guān)鍵構(gòu)成部分)要操縱（control)在有效范疇。

誤區(qū)3：機(jī)油多一些更強(qiáng)啟動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不夠時(shí)，潤化不足、摩擦加重、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)損傷；但機(jī)油過多得話，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸柄(bǐng)、曲軸大端會(huì)造成強(qiáng)烈的攪拌，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不穩(wěn)定，并且還會(huì)因激濺到缸內(nèi)壁的機(jī)油增加，進(jìn)而造成燒排機(jī)油常見故障，特殊狀況下還將會(huì)（maybe)造成風(fēng)險(xiǎn)。因而，機(jī)油要以操縱（control)在機(jī)油尺標(biāo)的高、低刻線中間為宜。

誤區(qū)4：先踩離合(Clutch)后剎車有些人怕剎車歇火，培養(yǎng)剎車前踩離合器的習(xí)慣性；也有的覺得斷開（劃開；斷開)驅(qū)動(dòng)力(power)后剎車會(huì)更合理，這全是不正確的，一切狀況下，踩離合行駛會(huì)提升掃路車的慣性力。踩住離合后，汽車轉(zhuǎn)速(speed)快速減少（reduce)到待速，合進(jìn)氣口總體真空值減少，真空助力器的輔助力大幅度降低，剎車間距會(huì)反倒拉長，制動(dòng)系統(tǒng)不到位。恰當(dāng)作法是理應(yīng)先踩剎車，等車快停住時(shí)再踩住離合

誤區(qū)5：拐彎的另外剎車拐彎時(shí)掃路車在向心力功效下，點(diǎn)移位，這時(shí)剎車會(huì)加劇側(cè)傾，導(dǎo)致單側(cè)制動(dòng)系統(tǒng)，若速率過快，或剎車過猛，則有車翻風(fēng)險(xiǎn)。恰當(dāng)作法應(yīng)在進(jìn)到轉(zhuǎn)彎前減少（reduce)時(shí)速換入低擋，入彎后，遲緩給油讓車體維持穩(wěn)定，另外，甩尾時(shí)要維持“慢進(jìn)快出”標(biāo)準(zhǔn)，由外行車道大視角（angle)甩尾，盡可能將轉(zhuǎn)彎弄直。

誤區(qū)6：遇水后剎車或下雨天駕駛忽然收油門髙速行駛時(shí)，一邊的車輪子忽然壓著存水的地面，許多 人反映就是說踩剎車，非常容易側(cè)滑產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)候操縱（control)好汽車方向盤比踩剎車更關(guān)鍵更安全性。

下雨天在泥濘不堪的路面行駛忽然猛給油門或忽然釋放壓力油門踏板也會(huì)造成側(cè)滑。由于掃路車髙速行駛時(shí)忽然收油門，會(huì)導(dǎo)致小車忽然降速，使車轱轆與路面中間造成了一瞬間制動(dòng)系統(tǒng)，因此造成側(cè)滑；而猛給油門與之反過來，忽然加速也易造成側(cè)滑。因而，下雨天應(yīng)低速檔行駛，穩(wěn)定操縱。

誤區(qū)7：行駛時(shí)將中央政府防盜鎖鎖起來很安全性許多人喜愛一起動(dòng)電動(dòng)掃地車(Sweeper)后就將中央政府防盜鎖鎖起來，覺得這很安全性，實(shí)際上這為風(fēng)險(xiǎn)。中央政府防盜鎖鎖起來后，掃路車一旦出現(xiàn)安全事故時(shí)，會(huì)無法打開汽車車門，危險(xiǎn)率大幅度提高。一切正常行駛盡量不要鎖起來中央政府防盜鎖，在擁堵時(shí)或等交通信號(hào)燈的情況下再將中央政府防盜鎖鎖起來。

誤區(qū)8：夜里遠(yuǎn)光越強(qiáng)越安全性或開啟前霧燈更安全性燈光效果的直射視角（angle)越大越安全性，燈光效果抬得越高、燈光效果越亮越風(fēng)險(xiǎn)，由于會(huì)危害對(duì)門會(huì)車的視野。

夜里駕駛開啟前霧燈不僅不安全性，反倒更風(fēng)險(xiǎn)，特別是在前霧燈的白光線十分強(qiáng)，危害對(duì)門行駛的車子也就危害了自身的安全性。碰到端的氣溫，不管大白天或夜里都應(yīng)開啟前霧燈。

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